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Aménagement

Conversion

Avant d'aménager Jack et même de l'acheter, nous avons regardé des tonnes et des tonnes de vidéos / blogs afin de se donner une idée du prix que cela allait nous coûter mais évidemment, cela nous a coûté bien plus que prévu! Nous avons tant bien que mal essayé de noter toutes nos dépenses mais à la fin d'un travail de longue haleine, la flemme s'est fait ressentir et nous n'avons plus trop noté les allers-retours incessants au magasin de bricolage. Voici donc les différents tableaux de nos dépenses et le total qui pique bien comme il faut ! Si l'on devait tout refaire, c'est clair qu'on aurait pu faire des économies dans certains domaines (barres métal, confort d'utilisation...) mais quand on voit le résultat on est quand même super contents d'avoir investi dans du beau matos.

Before we set up Jack and even bought it, we watched tons and tons of videos / blogs to get an idea of the price it would cost us but of course it cost us a lot more than we expected! We tried to keep track of all our expenses the best we could, but at the end of a long period of hard work, we got lazy and we no longer wrote down the constant back and forth to the hardware store too much. Here are the different tables of our expenses and the total cost breakdown that is quite a lot! If we had to do it all over again, it's clear that we could have saved some money in certain categories (metal bars, comfort of use...) but when we see the result we're still very glad we invested in some great Equipment.

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C'est évidemment le plus gros coût de l'aménagement. Bien qu'on ait acheté ce camion à un prix très raisonnable grâce à la gentillesse des anciens propriétaires, nous avons eu un frais considérable et extrêmement pénalisant : la reconstruction totale de notre boîte de vitesse. Nous ferons un article détaillé sur cette mésaventure, mais l'ancienneté de notre véhicule et la rareté de cette pièce a retardé notre départ de 2 mois et demi !

This is obviously the biggest cost of the conversion. Although we bought this truck at a very reasonable price thanks to the kindness of the previous owners, we had a considerable and extremely penalizing expense: the total rebuild of our gearbox. We will write a detailed article about this misadventure, but the age of our vehicle and the rarity of this part delayed our leaving by 2 and a half months!

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Nous avons eu la chance d'avoir reçu énormément d'aide de la part de l'oncle de Melvyn, un élagueur qui nous a notamment fourni tout le bois utilisé pour les meubles, le plafond, et le plan de travail (châtaigner et séquoia géant) gratuitement et sans qui ce camion n'aurait jamais eu cette apparence ! 

A refaire nous troquerions le sol pour un de meilleur qualité car nous ne sommes même pas partis qu'il y a déjà des trous à quelques endroits.

Dans la catégorie "autres" il y a toute la quincaillerie, les charnières/loquets/aimants/mèches/scies cloches et un estimatif de tout ce qui nous a servi à assembler, coller etc. C'est énorme au total, mais je ne pense pas qu'on aurait pu économiser de l'argent là dessus.

We were very fortunate to have received a lot of help from Melvyn's uncle, a tree-pruner who provided us for free with all the wood used for the furniture, the ceiling, and the worktop (chestnut and giant redwood) and without whom this truck would never have looked this way!
If we could do it again, we would trade the flooring for higher quality because we didn't left and there are already holes in some spots. In the "others" category there are all the hardware, hinges/locks/magnets/wicks/saw bells and an estimate of everything we have used to assemble, glue etc. This is huge overall, but I don't think we could have saved money on it.

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Nous avons choisi de prendre assez gros et la meilleure qualité possible (Victron Energy) pour que notre système solaire ait un bon rendement. Toute l'installation sera détaillée prochainement. Nous avons mis le prix pour avoir de belles prises et interrupteurs mais c'est ce genre de détail qui fait toute la différence !

We have chose to take big enough and the best quality (Victron Energy) for our solar system to have a good performance. The entire installation will be detailed shortly. We put the price to have beautiful sockets and switches but it's the kind of detail that makes all the difference!

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Sur cette partie nous avons aussi eu la chance d'avoir un ami plombier qui nous a aidé à faire toute l'installation et nous a fourni du matériel. Nous avons opté pour un assez grand réservoir avec pompe intégrée qui nous servira aussi bien pour cuisiner que pour boire. C'est donc pour garder l'eau du réservoir propre et sans bactéries que nous avons investi dans une sonde filtrante onéreuse, mais aussi pour nous éviter d'acheter des bouteilles en plastique et donc de limiter nos déchets.

On this part we were also lucky to have a plumber friend who helped us with all the installation and provided us with some equipment. We chose a rather large tank with an integrated pump that will serve us both for cooking and drinking. In order to keep the water in the tank clean and germ-free, we invested in some quite expensive filter probe, but also to avoid buying plastic bottles and therefore to limit our waste.

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Nous voulions dès le début un poêle dans notre camion mais nous avons cherché pendant très longtemps un joli poêle en fonte avant de tomber sur le nôtre, en inox super léger et vraiment adapté à la cuisson. Nous avons longtemps hésité à mettre du cuivre (très cher), mais ne trouvant pas d'alternative satisfaisante nous avons trouvé des feuilles de cuivre d'occasion et le rendu est superbe!

We wanted a stove in our truck from the beginning, but we searched for a very long time for a nice cast iron stove before we came across ours, made of super light stainless steel and really suitable for cooking. We hesitated for a long time to put copper (very expensive), but as we couldn't find a satisfying alternative, we found second-hand copper plates and the result is beautiful!
 

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Toutes les dépenses hors catégorie sont difficiles à prévoir et nous aurions pu faire des économies en cherchant des objets d'occasion. Cela comprend également de la déco, des filets de rangement, crochets et matériel de cuisine

All out-of-category expenses are difficult to predict and we could have saved money by looking for second-hand items. This also includes decoration, storage nets, hooks and kitchen equipment.

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Un voyage de 2 ans

A 2-year-trip

Comme pour l'aménagement, nous avons regardé beaucoup de blogs et forums parlant de tout ce qu'il fallait prévoir administrativement et sur la route en fonction de l'itinéraire et de la durée du voyage. Le site tourdumondiste a été notre bible, on le recommande vivement. Nous avons estimé la durée de notre voyage à 2 ans, pour avoir le temps de profiter de tous les pays que nous traverserons. En raison d'un retard de 3 mois, le voyage sera peut-être un peu réduit ou sera entrecoupé d'un retour en France pour travailler quelques temps et repartir ensuite, mais nous avons calculé notre budget sur une base de 24 mois.

As with the conversion, we looked at many blogs and forums that treated everything that needed to be planned administratively and on the road depending on the itinerary and duration of the trip. The tourdumondiste website was our bible, we highly recommend it. We estimated the duration of our trip at 2 years, to have time to enjoy all the countries we will cross. Due to a delay of 2 months, the trip may be a little shorter or interrupted by a return to France to work for a while and then leave again, but we have calculated our budget on a 24-month basis.

AVANT DE PARTIR@4x.png

Voici toutes les dépenses engendrées avant de partir. Nous nous sommes informés auprès du site tourdumondiste, de la page facebook "Vent contraire" (un couple ayant fait à peu près le même itinéraire que nous, et qu'on a eu le chance de rencontrer), de l'institut Pasteur à Paris et auprès de nos médecins

-Nous avons pris une assurance santé chez Chapka, couvrant à peu près tout qu'il pourrait nous arriver et ce dans toute l'Europe et l'Asie.

-Nous avons pris une assurance véhicule tout risque chez Allianz, nous couvrant jusqu'à la Russie incluse et à notre retour en Europe. Une durée que nous avons estimé à 10 mois.

 

-Nous avons fait les vaccins traditionnels ainsi que la rage, l'encéphalite japonaise et la typhoïde. L'insitut Pasteur, bien qu'un peu cher, est de très bon conseil et nous a évité de faire des vaccins inutiles.

-Nous avons pris une base de médicaments classiques et ceux qu'on utilise rarement (anti-inflammatoire ou ventoline par exemple)

-Nous avons du effectuer une demande de visa russe 90 jours simple entrée en express car ne sachant pas que nous aurions autant de retard, nous y fûmes contraints par manque de temps. Le visa comprend un voucher ainsi que des fausses réservations tout au long de notre trajet. Comme c'est le visa le plus difficile à obtenir, nous avons choisi de passer par action-visas pour simplifier notre démarche (700€).

Malheureusement, à cause de notre retard et d'une erreur administrative, les dates de notre premier visa étaient injouables et nous avons du repayer 380€ de visa. La faute à pas de chance..

-Nous avons choisi d'ouvrir un compte commun visa premium chez Monabanq pour éviter de nombreux frais bancaires à l'étranger, avoir 2 cartes de crédit et parce qu'elle présentait des avantages à l'étranger que nos banques ne présentaient pas. Nous payons 12 euros par mois (tourdumondiste avait annoncé 9€/mois) mais avons reçu 150€ de prime d'accueil (tourdumondiste avait annoncé 120€) et si nous dépensons plus de 300€ par mois nous ne sommes pas débités des 12€/mois). Nous avons ouvert un autre compte chez une néo-banque : Max, qui nous permet d'avoir une troisième carte de crédit et surtout qui a l'immense avantage de n'avoir aucun frais lors d'un retrait à l'étranger, et ce pour un nombre de fois illimité.

-Nous avons appris l'existence du carnet de passage en douane en fouillant bien sur internet. Ce sont des papiers prouvant l'identité du véhicule ainsi que son droit de traverser un pays en étant exempté de toute taxe de séjour dans les pays qui l'exigent. Il faut s'inscrire à une association française et payer les frais de dossier du carnet. Il faut également leur fournir une caution à hauteur de 150% du véhicule et de son équipement extérieur. Ce prix, quand le véhicule n'est plus côté chez Argus comme le notre, est estimé par les propriétaires et permet de le rembourser en cas de vol. Nous avons choisi d'estimer notre véhicule à 6 000 € et donc de déposer une caution de 9 000 € (merci papa!) car il y a des risques que les douaniers estiment que le prix annoncé est trop bas et de nous contraindre de payer la différence estimée selon lui. Il va sans dire que cet argent n'est pas récupéré à la sortie du pays ou au retour en France.

Here are all the expenses incurred before leaving. We checked with the tourdumondiste website, the "Vent contraire" facebook page (a couple who had done about the same itinerary as us, and whom we had the chance to meet), the Pasteur Institute in Paris and with our doctors

-We have taken out health insurance at Chapka, covering just about everything that could happen to us throughout Europe and Asia.

-We have taken out all-risks vehicle insurance with Allianz, covering us up to Russia included and when we're back in Europe. A duration that we estimated at 10 months.

-We made the traditional vaccines as well as rabies, Japanese encephalitis and typhoid. The Pasteur Institute, although a little expensive, has very good advice and has saved us from making unnecessary vaccines.

-We have taken a basic medicines and those we rarely use (anti-inflammatory or ventoline for instance).

-We had to apply for a 90-day Russian visa simply entry express entry because of lack of time. The visa includes a voucher as well as false bookings throughout our trip. As this is the most difficult visa to obtain, we have chosen to use action-visas to simplify our process (700€). Because of an administrative mistake and because of our delay, the first visas' dates were undoable and we had to pay for another visa (380€). We were so unlucky this time...

-We chose to open a visa premium joint account at Monabanq to avoid many bank charges abroad, to have 2 credit cards and because it offered advantages abroad that our banks did not offer. We pay 12 euros per month (tourdumondist had announced 9€/month) but we received 150€ of welcome bonus (tourdumondist had announced 120€) and if we spend more than 300€ per month we are not charged with the 12€/month). We have opened another account with a new bank: Max, which allows us to have a third credit card and above all has the great advantage of having no fees when withdrawing abroad, and this for an unlimited number of times.

-We learned about the existence of the ATA carnet by searching well on the internet. These are documents proving the identity of the vehicle as well as its right to cross a country by being exempt from any tourist tax in the countries that require it. You must register with a French association and pay the registration fee for the booklet. You must also provide a 150% deposit for the vehicle and its external equipment. This price, when the vehicle is no longer listed like ours, is estimated by the owners and can be refunded if stolen. We have chosen to estimate our vehicle at 6 000 € and therefore to deposit a deposit of 9 000 € (thank you Dad!) because there are risks that border officials may consider that the advertised price is too low and to force us to pay the difference estimated according to them. It goes without saying that this money is not recovered when leaving the country or when returning to France.

Pour connaitre nos dépenses sur la route, combien nous avions budgété et combien nous avons réellement dépensé après 1 an sur la route, veuillez cliquer sur ce lien.

 

To know our expenses on the road, how much we planned and how much we really spent after one year, please follow that link.